联轴器与轴的配合一样平常均接纳过渡配合，，，，，，既可能泛起少量过盈，，，，，，也可能泛起少量间隙，，，，，，对轮毂较长的联轴器可接纳较松的过渡配合，，，，，，因其轴孔较长，，，，，，由于外貌加工粗糙不平，，，，，，在组装后自然会爆发部分过盈 。。。。。。联轴器厂家在拆下联轴器时，，，，，，不可直接用锤子敲击而应垫以铜棒 。。。。。。
打联轴器轮毂处而不可打联轴器外缘，，，，，，由于此处极易被打碎 。。。。。。敲打轴孔处端面时，，，，，，容易引起轴孔缩� 。。。。。。�，，，，，以致轴穿不过去 ；；；； ；；；敲打对轮外缘处，，，，，，则易破损端面的平直度，，，，，，在以后用塞尺找正时将影响丈量的准确度 。。。。。。对过盈量较大的联轴器，，，，，，则应加热后再装 。。。。。。
带有动力输入端的讨论划分与主毗连轴的上下端相毗连，，，，，，在两个讨论与主联接轴的上下端相联接处，，，，，，两个讨论均为带有花键齿槽的轮毂结构，，，，，，主联接轴的上下端均为带有键齿的花键轴结构，，，，，，主联接轴上下端的键齿其齿顶、齿侧及齿根均呈鼓形，，，，，，主联接轴上下端的键齿划分插进与之配合的两个讨论的花键槽内 。。。。。。
对平直轴是将键放入轴上的键槽中、键端不应凸出或凹入轴端，，，，，，以齐平为好，，，，，，将装置盘放在油槽中加热，，，，，，加热保温后注重按位置标记迅速装于轴上要求的位置、装置盘与轴端应齐平 。。。。。。在装置前应仔细检查装置盘内孔和轴的外径，，，，，，包管外貌清洁并且没有毛刺 。。。。。。
?苏公网安备32111102000071号
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